Ny fitsipika vaovao amin'ny fahazoana ny fahazoan-dàlana hetra amin'ny fividianana fiara herinaratra dia somary misafotofoto. Ny fiara izay tsy azo ihodivirana dia mety ho mendrika, fa mandritra ny fotoana fohy, raha toa ka tsy mahazo tombony intsony ny fiara izay mendrika. Toa toy ny mpanao fiara sasany no mandray ny raharaha eo an-tanany avy ary manolotra fihenam-bidy lehibe hananganana ny tsy fahampian'ny hetra.
Nisy fotoana iray raha te-hanana fiara elektrika izay tsy namboarin'i GM na tesla ianao, sarotra ny nahita olona iray na aiza na aiza akaiky ny MSRP. Na dia mbola tsy nahazo fampandrenesana ny tsena tsy miova intsony ny fivarotana sasany, ny mpanjifa any amin'ny faritra sasany dia mety hahazo fihenam-bidy lehibe amin'ny fiara elektrika. Amin'ny tranga maro, ireo fotoana ireo dia tsara kokoa noho ny fahazoan-dàlana hetra, satria avy hatrany ny fihenam-bidy.
Ny Volkswagen ID.4 dia nahazo hevitra mifangaro mifangaro amin'ny resaka kalitao ara-nofo sy ny dynamics mitondra fiara. Na izany aza, satria ny mpivarotra sasany dia manome fihenam-bidy $ 10,000 amin'ny MSRP, ireo lesoka ireo dia mety tsy voamarika.
Niresaka tamin'ny mpivarotra kia maro aho izay nilaza tamiko fa faly tamin'ny EV6 vaovao izy ireo rehefa nivoaka voalohany, fa izao dia tsy mahazo fiatoana hetra ny fiara, napetraka ao anaty lotony ny fiara. Ny magazay sasany dia mametraka vola amin'ny satroka hitaterana azy.
Ny feo avo lenta sy mahomby dia afaka manampy amin'ny fampianarana ny alika ny fomba hanitsiana ny fitondran-tena ratsy toy ny fijanonana.
Ny fironana mitovy amin'izany dia hita miaraka amin'ilay hyundai Ioniq 5, fiara mafana be izay vao manomboka mivarotra alohan'ny hanilihana ny orinasa. Ankehitriny, miaraka amin'ireo mpivarotra mpivarotra am-polony, tsy faly ny mpividy amin'ny hyundai Ev fa $ 45,000 $ 45,000.
Mazava ho azy, toy ny "Deals" indrindra, matetika dia matetika ny kavay. Ireo lisitra ho an'ny Ioniq 5 dia manolotra fihenam-bidy 7,500 fotsiny amin'ny fiara manofa trano, satria io fihenam-bidy lehibe io dia fihenam-bidy hyundai natao hanomezana fampiantranoana bebe kokoa. Izaho koa dia niresaka tamin'ny mpivarotra maromaro tany Kalifornia izay nilaza fa manokana ny fihenam-bidy ireo. Na izany aza, ny mpivarotra sasany any amin'ny firenen-kafa dia vonona ny hivarotra ny fiarany amin'ny olona rehetra ao amin'ny firenena.
Na dia mbola miely patrana aza ny fihenam-bidy lehibe toy izany, manantena izahay fa mariky ny fironana midina amin'ny vidin'ny Ev, izay mety hahatonga ireo fiara ireo mora kokoa sy tsy dia mahasorena loatra. Na ny Tesla, izay nandritra ny fotoana ela dia nifikitra tamin'ny modely "vidiny" raikitra ", dia voatery nanapaka ny vidiny. Ny vokatry ny fihenan'ny fihenan'ny fihenan'ny fihenan'ny asa an-tsokosoko marobe dia mety ho mahatonga ny fanitsiana tsena.
Tom McParland is a writer for Jalopnik and the head of AutomatchConsulting.com. It eliminates the hassle associated with buying or renting a car. Have questions about buying a car? Send it to Tom@AutomatchConsulting.com
Paositra: Feb-23-2023
