Mihamafana ny adihevitra eo amin'ny fiara mandeha amin'ny herin'ny masoandro sy ny fiara elektrika satria miezaka mampihena ny entona mandatsa-dranomaso izao tontolo izao. Na dia miha-malaza hatrany aza ny fiara elektrika, dia mbola vaovao ihany ny hevitra momba ny fiara mandeha amin'ny herin'ny masoandro. Koa ahoana no fiasan'izy ireo?
Ireo fiara dia misy takelaka masoandro izay mandray ny angovo vokarin'ny masoandro ary mamadika izany ho herinaratra. Io angovo io dia alefa any amin'ny bateria, izay matetika miraikitra amin'ny entana, izay tehirizina mandra-pilàna azy. Na dia manana tombony aza ny fiara misy takelaka masoandro, toy ny maha-ara-tontolo iainana sy maharitra, dia misy ihany koa ny olana atrehiny. Ohatra, ny habetsaky ny toerana ilaina hametrahana takelaka masoandro ao anaty fiara dia tsy azo ampiharina. Tsy lazaina intsony fa ireo fiara ireo dia mety amin'ny toe-javatra sasany ihany. Mandritra izany fotoana izany, ny fiara elektrika dia ara-tontolo iainana ary misy amin'ny endrika maro: plug-in hybrids, mileage extender, ary fiara mandeha amin'ny bateria. Heverin'ny manam-pahaizana ho safidy tsara indrindra izy ireo noho ny fahamoran'ny fampiasana azy sy ny fitsitsiana solika tsara kokoa. Na izany aza, ny takelaka masoandro dia afaka manome herinaratra ny faritra hafa amin'ny fiara, toy ny fampangatsiahana rivotra. Ankoatra izany, ny fametrahana takelaka masoandro amin'ny fiara elektrika dia mety hamela azy handeha kilaometatra vitsivitsy fanampiny amin'ny famandrihana iray monja.
Inona no tokony hilokana amin'ireo OEM sy ny tontolo iainana manohana ny fiara taranaka manaraka? Swapnil Palve, mpanadihady zokiolona ao amin'ny orinasa mpikaroka momba ny tsena Market Research Future, dia manazava ny antony iray ihany no mpandresy amin'ny adihevitra eo amin'ny fiara mandeha amin'ny masoandro sy ny fiara elektrika.
"Ireo fiara elektrika mampiasa herin'ny masoandro ireo dia mampiasa loharanon-kery mitovy amin'ny fiara elektrika. Tsy azo atao ara-barotra ny mametraka takelaka masoandro amin'ny fiara. Etsy ankilany, ny fiara elektrika dia fiara tena mandroso mifototra amin'ny rafitra fanosehana herinaratra maoderina izay ahitana mpanova herinaratra, motera elektrika ary bateria ho loharanon-kery."
Mino i Chris Rogge, manam-pahaizana manokana momba ny teknika ao amin'ny Black & Veatch, izay manam-pahaizana manokana amin'ny vahaolana momba ny fitaterana tsy manimba ny tontolo iainana, fa fomba fisainana diso ny fifandirana eo amin'ireo karazana fiara roa ireo. Izany no antony anoroany hevitra ny indostria mba tsy hampitaha fiara angovo madio amin'ny iray hafa.
"Ny fampidirana ny photovoltaic (PV) amin'ny fiara elektrika dia miteraka fanamby sy fahafahana ara-teknika sy ara-toekarena izay mety hitarika amin'ny famolavolana sy fampiasana fiara miavaka. Amin'izao fotoana izao, ilaina ny mandanjalanja ny fetran'ny endrika azo ampiasaina amin'ny teknolojia photovoltaic miaraka amin'ny aerodynamics fiara, ny lanjany, ny lalàna momba ny fiarovana ary ny bateria mahatohitra UV dia fanamby ho an'ny mpanamboatra fiara, ny famerana ny famokarana fiara elektrika sy ny fampiharana photovoltaic vao haingana ho an'ny entana fanampiny HVAC ary ny famandrihana na fikojakojana mitohy ny bateria 12-volt an'ny fiara izay tafiditra ao anatin'ny fiara manana velaran-tany lehibe sy fiparitahan'ny tara-masoandro tsy tapaka izay voafetra ny safidy famandrihana mahazatra ary ilaina ny elanelana ambany isan'andro na isan-kerinandro. Ny fampiharana mahazatra amin'ity fampiharana ity dia fiara fitateram-bahoaka misy lalana fohy an-tanàna, fanampiana herinaratra, fiara fitaterana ary tranofiara ho an'ny fanaterana kilaometatra farany. Mahita herinaratra bebe kokoa ho avy amin'ny tranofiara isika. Ny fiara fialamboly dia afaka mandray soa avy amin'ny marika sary namboarina. SUV 4×4 izay mety handray soa avy amin'ny androm-piainan'ny bateria amin'ny masoandro, ary efa nanao izany nandritra ny taona maro. Amin'ny tranga ratsy indrindra, ny SUV 4×4 izay mety hiafara any amin'ny faritra mitokana tsy misy fomba famandrihana dia afaka mandeha kilaometatra maromaro amin'ny famandrihana amin'ny masoandro mandritra ny andro iray na roa. amin'ny fiara elektrika. Ary misy fampiharana maro [tsy re] izay mampiasa ny velaran-tany misy amin'ny fiara elektrika izay afaka mampitombo na manampy ny fampiasana andavanandron'ny ankamaroan'ny fiara ankehitriny amin'ny alàlan'ny fahafahana mameno entana nentim-paharazana. Araka ny nolazain'ny mpiara-miasa amiko Paul Steiff, dia vao tamin'ny andro hafa rehefa niresaka momba ity olana ity izahay, dia nilaza izy fa ny fiara mandeha amin'ny masoandro dia mety ho anisan'ny vahaolana angovo azo havaozina ivelan'ny fiara, saingy ny fifanakalozan-kevitra dia momba ny fiara elektrika sy ny fiara mandeha amin'ny masoandro, fa tsy mifanohitra amin'ny tsirairay. tsy iray amin'izy ireo fotsiny izany, fa ao anatin'ny sy manodidina ny fiara elektrika koa. Fampidirana photovoltaic Ny zavatra nolazain'i Paul momba ny famokarana herinaratra dia tena mampientanentana ny iray amin'ireo zavatra tena mampientanentana ahy momba ny famatsiana herinaratra miely patrana amin'ny indostrian'ny fitaterana, izay manome antsika ny fahafahana manome herinaratra maharitra ho an'ny fotodrafitrasa olombelona manan-danja, manodina tsy tapaka ny fitaovantsika, ary mamorona fahafahana vaovao ho an'ny taranaka ho avy hiasa sy hiaina amin'ny hoavy tsara kokoa, tiako ny maha-anisan'ny fiovan'ny Black & Veatch.
Betsaka ny resaka momba ny fampiasana teknolojia hiatrehana ny tsy fitoviana ara-pampianarana amin'ny alàlan'ny fianarana manokana, indrindra raha ny momba ny fianarana lavitra vokatry ny valan'aretina. Orinasa manova indostria ny Cambium izay manome teknolojia fanabeazana sy vahaolana fanampiny ho an'ny PreK-12 amin'ny alàlan'ny vokatra sy serivisy mifantoka amin'ny nomerika. Inona marina no atolotry ny Cambium ho an'ny […]
Inona no mety ho tsara kokoa noho ny taorian'ny fianjeran'ny Covid? Rehefa miarina amin'ny valan'aretina izao tontolo izao, dia misy fironana mahagaga fa na dia eo aza ny tsy fahavononana handany vola amin'ny ankapobeny, dia mbola mandany vola bebe kokoa amin'ny entana lafo vidy ny mpanjifa. Ny fanadihadiana vao haingana nataon'ny orinasa mpanao dokam-barotra an-tserasera Criteo dia nahita fa […]
Mihamafana ny adihevitra eo amin'ny fiara mandeha amin'ny herin'ny masoandro sy ny fiara elektrika satria miezaka mampihena ny entona mandatsa-dranomaso izao tontolo izao. Na dia miha-malaza hatrany aza ny fiara elektrika, dia mbola vaovao ihany ny hevitra momba ny fiara mandeha amin'ny herin'ny masoandro. Koa ahoana no fiasan'izy ireo? Ireo fiara ireo dia misy takelaka masoandro izay mandray ny angovo vokarin'ny masoandro, […]
Tsy ho azonao an-tsaina mihitsy hoe tamin'ny 1939, ny General Motors no namorona ny maodely voalohany amin'ny fiara tsy misy mpanamory fehezin'ny sehatra elektromagnetika. Na dia zava-bita niavaka aza izany tamin'ny 1939, ankehitriny dia tsy tsikaritsika akory ny fiara AI, izay hanana anjara tsena mihoatra ny 6 miliara dolara amin'ny 2022. Saingy [...]
Herinandro vitsivitsy taorian'ny nialana tamin'ny lalamby ny lamasinina iray feno akora simika misy poizina tao Atsinanana Palestina, Ohio, izay nahatonga ny famindrana vonjimaika mponina an'arivony, dia mbola miantso fepetra henjana kokoa ireo vondrona manomboka amin'ny matihanina amin'ny rojo famatsiana ka hatramin'ny mpanao lalàna sy mpikatroka ho an'ny mpiasa. fiarovana ny lalamby. Mety ho niala tamin'ny lalamby ny lamasinina iray tao Norfolk Southern noho ny hafanana be [...]
Mamorona sy mamoaka votoaty B2B mitarika amin'ny indostria ho an'ny indostria toy ny fanabeazana, varotra antsinjarany, fandraisam-bahiny ary fahasalamana ny MarketScale, manolotra fampisehoana mivantana momba ny fanabeazana, fampianarana an-tserasera, hetsika virtoaly, sy ny maro hafa.
Fotoana fandefasana: 10 Martsa 2023
