Nividy pickup elektrika mora vidy tao amin'ny Alibaba aho.Izany no miseho

Mety tsaroan'ny mpamaky sasany fa nividy kamiao mini elektrika mora vidy aho tao amin'ny Alibaba volana vitsivitsy lasa izay.Fantatro izany satria efa saika isan'andro aho no naharay mailaka nanomboka tamin'izay, manontany raha tonga ny kamiao mpitatitra herinaratra sinoa (ny sasany mampihomehy milaza azy io ho F-50-ko).Ankehitriny dia afaka mamaly aho amin'ny farany hoe: "Eny!"ary zarao aminareo izay azoko.
Hitako voalohany ity kamiao ity raha nitety an'i Alibaba nitady nugget isan-kerinandro ho an'ny tsanganako Alibaba Weird Electric Cars of the Week isan-kerinandro.
Nahita kamiao elektrika iray ho an'ny $2000 aho ary toa tonga lafatra izany afa-tsy ny 2:3 eo ho eo.Mandeha 25 mph fotsiny izy io.Ary iray ihany ny maotera manana hery 3 kW.Ary tsy maintsy mandoa fanampiny ianao amin'ny bateria, fandefasana, sns.
Saingy ankoatra ireo olana kely rehetra ireo, ity kamiao ity dia toa adaladala, saingy mahafinaritra.Kely kely nefa mahafatifaty.Noho izany dia nanomboka nifampiraharaha tamin'ny orinasa mpivarotra aho (orinasa kely antsoina hoe ChangLi, izay mamatsy mpanafatra amerikana sasany ihany koa).
Afaka nampitaovana ny kamiao aho tamin'ny lampihazo miforitra hydraulika, ny rivotra ary ny bateria Li-Ion 6 kWh lehibe (ho an'ity kamiao kely ity).
Ireo fanavaozana ireo dia mitentina $1,500 eo ho eo ambonin'ny vidiny fototra, miampy tsy maintsy mandoa $2,200 tsy mampino aho ho an'ny fandefasana, fa farafaharatsiny ny kamiao dia handeha haka ahy.
Toa maharitra ela ny fizotry ny fandefasana entana.Tamin'ny voalohany dia nandeha tsara ny zava-drehetra, ary herinandro vitsivitsy taorian'ny fandoavana dia nankany amin'ny seranan-tsambo ny kamiao.Nipetraka nandritra ny herinandro vitsivitsy izany mandra-pahatongany ho kaontenera ary nampidirina tao anaty sambo, ary avy eo, enina herinandro taty aoriana, dia tonga tao Miami ilay sambo.Ny olana fotsiny dia tsy ao anaty fiara intsony ny fiarako.Taiza no nalehany, tsy misy mahalala, nandany andro maromaro aho niantso ireo orinasa mpitatitra entana, orinasa lozisialy, mpikirakira fadintseranana ary orinasa mpivarotra sinoa.Tsy misy afaka manazava izany.
Farany, fantatr'ilay orinasa mpanao varotra Shinoa tamin'ny mpitatitra teo anilan'izy ireo fa nesorina tany Korea ny kaontenera ary nampidirina tao amin'ny sambo kaontenera faharoa – tsy dia lalina ny rano tao amin'ny seranana.
Raha fintinina, dia tonga tao Miami ihany ilay kamiao, saingy nijanona tao amin'ny ladoany nandritra ny herinandro vitsivitsy.Raha vantany vao nipoitra tamin'ny lafiny iray amin'ny fadin-tseranana, dia nandoa 500 dolara hafa indray aho tamin'ny lehilahy iray hitako tao amin'ny Craigslist izay nampiasa kamiao lehibe lehibe iray mba hitondra kamiao baoritra ho any amin'ny fananan'ny ray aman-dreniko any Florida, izay hanorenan'i Will trano vaovao.ho an'ny kamiao.
Simba ny tranom-borona nitondrana azy, saingy tamin’ny fomba mahagaga dia tafavoaka velona ilay kamiao.Teo no namoahako ilay kamiao, ary faly aho nampiditra entana mialoha.Tamin'ny farany, nahomby ny fandefasana boaty, ary nandritra ny diako fitsapana voalohany, dia nahatsikaritra olana vitsivitsy tao amin'ny horonan-tsary aho (mazava ho azy, ny raiko sy ny vadiko, izay teo amin'ny fijerena ilay fampisehoana, tsy ela dia nanolo-tena hitsapa izany).
Taorian'ny dia lavitra nanerana an'izao tontolo izao dia talanjona tsotra izao aho tamin'ny fidiran'ity kamiao ity. Heveriko fa ny fiomanana amin'ny kamiao potika dia manampy amin'ny fampihenana ny fanantenako, izay no nahatonga ahy ho taitra rehefa saika tapaka tanteraka ilay kamiao.
Tsy dia mahery loatra izy io, na dia ny motera 3kW sy ny tampon'ny 5.4kW aza dia manome hery ampy amin'ny hafainganam-pandeha ambany mba hitondrana azy manodidina ny tranon'ny ray aman-dreniko.Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 25 mph (40 km/ora) ihany, saingy mbola mahalana aho no manafaingana an'io hafainganam-pandeha io amin'ny tany tsy mitongilana manodidina ny saha - bebe kokoa amin'izany any aoriana.
Tsara ny fandriana fako ary ampiasaiko tsara ny fanangonam-pako eny an-tokotany amin'ny tany ary averina any amin'ny fanariam-pako.
Somary vita tsara ihany ilay kamiao.Izy io dia ahitana takelaka vita amin'ny metaly rehetra, varavarankely misy herinaratra miaraka amin'ny fob fanalahidy, ary fonosana jiro mihidy feno ao anatin'izany ny jiro famantarana, ny jiro, ny jiro, ny jiro aoriana, ny jiro mivadika ary ny maro hafa.Eo koa ny fakan-tsary mivadika, talantalana vy sy tobin'ny fandriana, charger mahery, famafana ranon-javatra fanasan-damba, ary eny fa na dia ny vata fampangatsiahana mahery vaika aza (voasedra any Florida mafana sy mando).
Mety mila fitsaboana harafesina tsara kokoa ny zava-drehetra, satria nahatsikaritra harafesina kely aho tany amin'ny toerana vitsivitsy taorian'ny nandehanana an-dranomasina nandritra ny volana maro.
Azo antoka fa tsy sarety golf izany – fiara mihidy tanteraka, na dia miadana kokoa aza.Matetika aho no mandeha eny an-dalana ary noho ny fiatoana mafy dia mahalana aho no manakaiky ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 25 mph (40 km / h), na dia nanao fiara aza aho mba hitsapana ny hafainganana ary saika mitovy amin'ny 25 mph nampanantenaina.ora./ Ora.
Indrisy anefa fa tsy ara-dalàna ireo fiara sy kamiao Changli ireo ary saika tsy vita any Shina avokoa ny fiara mandeha amin'ny herinaratra (NEV) na ny LSV rehetra ao an-toerana.
Ny zava-misy dia ireo fiara mandeha amin'ny herinaratra 25 mph ireo dia tafiditra ao anatin'ny sokajy Fiara ankatoavina federaly (LSV) ary, mino izany na tsia, ny fenitry ny fiarovana ny fiara federaly dia mihatra.
Nieritreritra aho taloha fa raha mbola afaka miakatra hatrany amin'ny 25 mph ny NEV sy LSV ary manana famantarana mihodikodina, fehikibo fipetrahana, sns., dia mety ho ara-dalàna eny an-dalana.Indrisy anefa fa tsy izany.Sarotra noho izany.
Ireo fiara ireo dia tsy maintsy mahafeno lisitra lava be, anisan'izany ny fampiasana kojakoja DOT, mba ho ara-dalàna eny an-dalana.Ny fitaratra dia tsy maintsy atao ao amin'ny orinasa fitaratra voasoratra anarana DOT, ny fakantsary rearview dia tsy maintsy atao ao amin'ny orinasa DOT voasoratra anarana, sns. Tsy ampy ny mitondra fiara 25 mph miaraka amin'ny fehikibo seza sy ny jironao.
Na dia manana ny singa DOT rehetra ilaina aza ny fiara, dia tsy maintsy misoratra anarana amin'ny NHTSA ny orinasa manao azy any Shina mba hahafahan'ireo fiara mandeha ara-dalàna eny amin'ny arabe any Etazonia.Ka na dia efa maro aza ny orinasa amerikana manafatra ireo fiara ireo any Etazonia, ny sasany amin'izy ireo dia milaza lainga fa ara-dalàna ireo fiara ireo satria mandeha 25 mph, indrisy fa tsy afaka misoratra anarana na mahazo ireo fiara ireo izahay.mandeha eny an-dalana ireo fiara ireo.Samy mitaky ezaka lehibe ny fanamboarana ireo vokatra ireo any Etazonia sy ny fananganana orinasa mifanaraka amin'ny DOT any Shina izay azo misoratra anarana amin'ny NHTSA.Angamba izany no manazava hoe nahoana ny Polaris GEM 25 mph 4-seat dia mila bateria asidra firaka $ 15,000 ary tsy misy varavarana na varavarankely!
Ho hitanao matetika izy ireo amin'ny $ 2,000 eo amin'ny Alibaba sy ny tranokala fivarotana Shinoa hafa.Ny tena vidiny dia tena ambony lavitra.Araka ny nolazaiko dia tsy maintsy nanampy $ 1,000 aho ho an'ny bateria lehibe avy hatrany, $ 500 ho an'ny fanavaozana ny safidiko, ary $ 2,200 ho an'ny fandefasana an-dranomasina.
Teo amin'ny lafiny Etazonia, tsy maintsy nanampy $1,000 na mihoatra amin'ny saram-padintseranana sy ny brokerage aho, ary koa ny saram-pidirana sasany.Nandoa $ 7,000 aho ho an'ny andiany iray manontolo sy zavatra marobe.Azo antoka fa fandoavam-bola bebe kokoa noho ny nantenaiko izany.Rehefa nametraka ny baiko aho dia nanantena ny hisoroka ny fatiantoka $ 6,000.
Na dia mety ho hitan'ny sasany aza fa manararaotra ny vidiny farany, diniho ny safidy hafa.Amin'izao fotoana izao, mitentina eo amin'ny $6,000 eo ho eo ny sarety golf amin'ny asidra firaka.$8,000 $ ny tsy vita.Tena tsara amin'ny $ 10-12000.Na izany aza, ny hany anananao dia sarety golf.Tsy voafefy izany, midika izany fa ho lena ianao.Tsy misy famerana mari-pana.Tsy misy mpanadio.Tsy nihidy ny varavarana.Tsy misy varavarankely (elektrika na hafa).Tsy misy seza siny azo amboarina.Tsy misy rafitra infotainment.Tsy misy foy.Tsy misy fandriana kamiao hydraulika, sns.
Ka na dia mety hihevitra aza ny sasany fa sarety golf nomem-boninahitra ity (ary tsy maintsy ekeko fa misy ny marina amin'izany), sady mora kokoa no azo ampiharina kokoa noho ny sarety golf.
Na dia tsy ara-dalàna aza ilay kamiao dia tsy maninona aho.Tsy novidiko ho an'izany tanjona izany, ary mazava ho azy fa tsy manana fitaovana fiarovana mba hahatonga ahy hahazo aina amin'ny fampiasana azy amin'ny fifamoivoizana.
Raha ny tokony ho izy, dia kamiao miasa.Hampiasa izany aho (na azo inoana kokoa fa hampiasain'ny ray aman-dreniko bebe kokoa noho izaho) ho toy ny kamiao fambolena ao amin'ny taniny.Tamin'ny andro vitsivitsy voalohany nampiasako dia hita fa tena mety amin'ny asa izany.Nampiasainay teo amin'ny tany izy io mba haka rantsambatana sy potipoti-javatra nianjera, nitondra vata sy fitaovana manodidina ny trano ary mankafy ny dia!
Azo antoka fa mihoatra ny UTV entona izy io satria tsy mila manakatra azy mihitsy aho na manakenda ny setroka.Toy izany koa ny fividianana kamiao tranainy taloha - aleoko ny fiarako elektrika kely mahafinaritra izay manao izay rehetra ilaiko eo an-toerana.
Amin'izao fotoana izao, faly aho hanomboka hanova ny kamiao.Efa fototra tsara io na dia mbola mila miasa aza.Tsy dia tsara loatra ny fampiatoana ary tsy azoko antoka izay azoko atao any.Ny loharano malefaka sasany dia mety ho fanombohana tsara.
Fa hanao fanampin-javatra hafa koa aho.Mety hampiasa harafesina tsara ilay kamiao, ka izay no faritra hafa hanombohana.
Mieritreritra ny hametraka panneau solaire kely eo an-tampon'ny kabine ihany koa aho.Na ny tontonana ambany hery toy ny tontonana 50W aza dia mety hahomby.Raha heverina fa ny kamiao iray dia manana fahombiazana 100 Wh / kilaometatra, na dia kilaometatra vitsivitsy amin'ny fampiasana isan'andro manodidina ny trano aza dia azo ovaina tanteraka amin'ny alàlan'ny famandrihana solar passive.
Nosedraiko tamin'ny mpamokatra solar Jackery 1500 izany ary hitako fa afaka mahazo fiampangana tsy tapaka avy amin'ny masoandro aho amin'ny fampiasana panneau solaire 400W, na dia mitaky fitakiana ilay vondrona sy tontonana aza izany na mametraka setup semi-permanent any amin'ny toerana akaiky.
Te-hanampy fijoroana ihany koa aho eo amin'ny lampihazo manandratra mba hahafahan'ny ray aman-dreniko manainga ny dabam-pakony ary mitondra azy ireo midina eny amin'ny arabe toy ny lalan'ny ambanivohitra mankany amin'ny lalan'ny besinimaro haka ny fako.
Nanapa-kevitra ny hametraka tsipika hazakazaka eo aminy aho mba hisintona kilaometatra fanampiny isan'ora.
Manana mods mahaliana vitsivitsy hafa koa aho ao amin'ny lisitra.Fandehanana bisikileta, radio ham, ary angamba mpanova AC mba ahafahako mameno mivantana ny zavatra toy ny fitaovana herinaratra avy amin'ny bateria 6 kWh an'ny kamiao.Raha manana hevitra ianao dia misokatra amin'ny soso-kevitra ihany koa aho.Hihaona amiko ao amin'ny faritra fanehoan-kevitra!
Azoko antoka fa hanavao amin'ny ho avy aho mba hahafantaranao ny fandehan'ny kamiao mini-ko rehefa mandeha ny fotoana.Mandra-pahatongan'izany, mihaona aminao amin'ny lalana (maloto)!
Mika Toll dia mpankafy fiara elektrika manokana, tia bateria, ary mpanoratra ny boky #1 mivarotra Amazon DIY Lithium Batteries, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide, ary The Electric Bicycle Manifesto.
Ny e-bikes izay mandrafitra ny mpitaingina isan'andro an'i Mika dia ny $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission, ary $3,299 Priority Current.Saingy amin'izao fotoana izao dia lisitra tsy mitsaha-miova izany.